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近年來(lái),我國(guó)城市內(nèi)澇災(zāi)害頻發(fā),特別是每年6月入夏以來(lái),南方很多地方出現(xiàn)強(qiáng)降雨或連續(xù)性降雨天氣,超過(guò)城鎮(zhèn)排水能力,使城鎮(zhèn)地面產(chǎn)生積水內(nèi)澇的現(xiàn)象,對(duì)周邊居民的生活出行造成極大的不便。
從6月3日開(kāi)始,強(qiáng)降雨天氣輪番襲擊桂林,6月7日桂林市陽(yáng)朔、永福迎來(lái)今年入汛后最強(qiáng)降雨過(guò)程,暴雨引發(fā)了洪災(zāi)和城市內(nèi)澇。國(guó)家防控總局于7日16時(shí)啟動(dòng)防汛Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng),桂林暴雨引發(fā)的洪災(zāi)和城市內(nèi)澇災(zāi)害牽動(dòng)著每一位國(guó)人的心。
一夜之間,
家門(mén)口變成了"海洋",
而“桂林暴雨”的話題,
也沖上了微博全國(guó)熱搜榜單!
桂林多個(gè)縣城以及多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、路面被淹,大量車(chē)輛被浸泡。
多處道路積水導(dǎo)致交通中斷,內(nèi)澇嚴(yán)重,有人員受災(zāi)被困,救援工作正在進(jìn)行中。
城市內(nèi)澇頻發(fā),誰(shuí)之過(guò)?
最近30年,是我國(guó)城市化高速發(fā)展時(shí)期,城市建設(shè)用地成倍增長(zhǎng),排水條件發(fā)生了許多變化。我國(guó)長(zhǎng)三角、珠三角等沿海地區(qū),地形十分平緩,天然狀態(tài)下水網(wǎng)發(fā)達(dá),城市化建設(shè)用地后,水面率普遍降低,給城市排水造成徑流量增加、調(diào)蓄能力下降的雙重壓力。
并且,大量的硬質(zhì)鋪裝,如柏油路、水泥路面,造成降雨時(shí)水滲透性不好,同時(shí)水塘較少,無(wú)法貯存足夠的雨水,也容易形成路面積水。目前國(guó)內(nèi)許多城市排水管網(wǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)普遍較低,有的地方排水設(shè)施不健全、不完善,排水系統(tǒng)建設(shè)滯后。這是近年來(lái)城市內(nèi)澇頻繁發(fā)生的重要原因。
城市內(nèi)澇形成的主要原因
①城市地理環(huán)境因素;
②城市水文條件被破壞;
③城市地表下滲能力低;
④城市下水道不足;
⑤城市的熱島效應(yīng);
⑥其他因素。
城市內(nèi)澇易發(fā)生在哪些地方
1、河道、湖畔等低洼地帶以及樓房地下室雨天易積水。
2、下沉式立交橋、地下通道、鐵路橋、公路橋均為內(nèi)澇易發(fā)區(qū)域。
城市內(nèi)澇防治是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,因此需要結(jié)合城市化進(jìn)程發(fā)展,在城市建設(shè)過(guò)程中合理規(guī)劃城市排水系統(tǒng),需要降低城市的開(kāi)發(fā)影響,從源頭減小雨水徑流量,提高排水管渠的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)雨水調(diào)蓄設(shè)施和城市水系,形成科學(xué)合理的泄洪管道系統(tǒng),為克服城市污水管網(wǎng)排澇防水的短板問(wèn)題,一體化預(yù)制泵站聞“汛”而動(dòng)。
一體化預(yù)制泵站采用計(jì)算機(jī)流體力學(xué)分析及有限元分析等先進(jìn)技術(shù)手段,并根據(jù)特定需求在工廠精確定制,且經(jīng)過(guò)系統(tǒng)化測(cè)試,安裝完畢后出廠,能大大確保系統(tǒng)可靠性及運(yùn)行效率,無(wú)論在城市內(nèi)澇防止,或是雨水/污水收集等領(lǐng)域,發(fā)揮著舉住輕重的作用。
優(yōu)化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)
應(yīng)用范圍
一體化預(yù)制泵站廣泛安裝于綠化帶,道路等場(chǎng)所,尤其在施工作業(yè)面小,人口密度大的地方更有優(yōu)勢(shì)。只要完成基坑開(kāi)挖,預(yù)制好凝土基礎(chǔ),即可進(jìn)行填埋,一周內(nèi)即可完成安裝。并采用先進(jìn)的智能化管理系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)泵站遠(yuǎn)程控制,無(wú)人值守。
(一體化預(yù)制泵站施工現(xiàn)場(chǎng))
根據(jù)數(shù)據(jù)分析,在相同強(qiáng)度降雨情況下,使用一體化預(yù)制泵站積水路段的排水速率提高了將近3倍。緩解易積水地區(qū)的排水壓力,克服了積水排放難的問(wèn)題。