綠色制造提升渤海灣“綠色指數(shù)”

8月9日，渤海，在建的蓬萊項目進入調(diào)試高峰期，項目向綠色安全投產(chǎn)邁進了重要一步。該項目體量規(guī)模大、技術難度高，海洋環(huán)境和地質(zhì)環(huán)境相對復雜，中國海油工程項目人員從項目啟動即全流程采用綠色制造模式。

自成立以來，中國海油即對標國際領先水平，采用國際標準體系規(guī)范開發(fā)、建設海上油氣田。經(jīng)過多年精耕細作，建立了覆蓋設計、制造、維修和拆卸等海洋平臺工程建造全生命周期的綠色制造體系，進而提升海上油田的“綠色指數(shù)”，即最大限度地保護周邊生態(tài)環(huán)境、提高資源利用率、減少排放、降低能源消耗。

設計先行，走穩(wěn)綠色第一步

“我們通過應用LED燈、優(yōu)化生活樓中央空調(diào)等9項優(yōu)化創(chuàng)新設計，預計能在項目運行期節(jié)約1.5萬余噸標準煤?！焙Ｑ笫凸こ坦煞萦邢薰荆ㄏ路Q海油工程）質(zhì)量健康安全環(huán)保部節(jié)能減排崗位經(jīng)理王鑫與設計人員一起為項目算了筆“節(jié)能減排賬”。

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處于制造前端的設計階段，對資源和環(huán)境的考量直接關系到工程建設的“綠色指數(shù)”。經(jīng)過多年探索和持續(xù)升級，中國海油建立了一套成熟、規(guī)范的海洋工程設計標準流程。在每個油氣田設施建造前，設計人員都按照油氣田環(huán)評要求和更為嚴苛的國際排放標準，對工程項目進行全流程設計，通過推廣綠色環(huán)?？稍偕牧?、采用先進生產(chǎn)水處理工藝和設備等方式，走穩(wěn)綠色制造的第一步。

通過優(yōu)化設計，該項目預計將在平臺設計壽命期內(nèi)減少二氧化碳排放量約11萬噸，相當于植樹610多萬棵。據(jù)了解，僅2016年至2017年，渤海油田工程項目設計環(huán)節(jié)實施的綠色環(huán)保和節(jié)能優(yōu)化措施達到13項，據(jù)初步測算每年可節(jié)約運營期能耗1100多噸標準煤，年均節(jié)省運營成本920多萬元。

綠色制造，系統(tǒng)保證本質(zhì)安全

綠色制造是個系統(tǒng)工程，進入項目實施階段，從建造、運輸?shù)桨惭b、維修，每一個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量與產(chǎn)品可靠性都關系著油氣設施投入生產(chǎn)運營后的本質(zhì)安全，而這份安全又是確保項目綠色環(huán)保的核心所在。

秉持綠色發(fā)展理念，中國海油建立了比肩國際領先能源工程公司的QHSE（質(zhì)量健康安全環(huán)保）制度體系，不斷優(yōu)化工程管理模式，提升管理效率，并通過技術研發(fā)升級開發(fā)出綠色組塊建造、綠色焊接、綠色管線制造等多項先進工藝。這些綠色工藝在提高資源利用率和生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)能耗和環(huán)境影響、保護作業(yè)者健康等方面獲得了良好的實踐效果。

蓬萊項目的組塊建造采用一體化建造等工藝，有效解決了傳統(tǒng)組塊建造模式下組塊占用滑道時間長、吊裝和高空作業(yè)較多等問題，效率提升約30%。這些建造工藝還成功用于渤中28/34油田群、秦皇島32-6項目等，組塊建造周期平均縮短20%，在加強海洋生態(tài)保護、降低高空作業(yè)和施工風險方面收效明顯。

綠色退役，護航環(huán)保最后一公里

作為海洋工程項目生命周期的最后環(huán)節(jié)，海上平臺組塊的拆除及再利用對于保護海洋生態(tài)環(huán)境、實現(xiàn)資源循環(huán)利用的重要意義不言而喻。

相較于陸上油氣設施拆除，海上油氣設施的拆除及再利用不僅在技術上更具挑戰(zhàn)性，而且環(huán)保要求也更加嚴苛。作為國內(nèi)油氣設施拆除行業(yè)的領軍者，海油工程在油氣設施的拆除及再利用領域積累了寶貴的實踐經(jīng)驗，探索出“浮托法”“浮筒配合拖拉”等多項綠色拆除技術、工藝和管理方法。

目前，這些拆除工藝已成功運用于錦州20-2、曹妃甸1-6等近10個平臺的拆除，并走出國門，得到國際業(yè)主的認可。

以提供優(yōu)質(zhì)清潔能源為己任，助力美麗中國建設，是中國海油作為能源央企的堅定承諾和行動指南。下一步，中國海油將在綠色制造與智能制造的融合上持續(xù)發(fā)力，進一步升級和完善海洋工程全生命周期的綠色體系，為推進渤海油田綠色穩(wěn)產(chǎn)和保護海洋生態(tài)環(huán)境貢獻更多智慧和力量。